名称高铁预埋套
防腐多元合金共渗
外观灰色
锌层55微米
材质10.9S
配送方式汽运配送*位置
仓库电话18531088713
公司秉承“以人为本，科技创新，制造，专心服务”的发展理念，坚持质量立企的发展，产品在国家新建铁路工程中已广泛使用，并取得客户的一致赞许。中通电力金具制造有限公司将以良好的产品、热情的服务，满腔的热情，真诚期待与新老客户携手合作、 为我国的基础建设贡献力量、共同发展、不懈努力、共创辉煌！
支座梁部结构纵横向限位适用于震动峰值Ag≤0.1g地区。
非固定墩处梁底预埋件安装时其顺桥向应与活动支座上支座板中心线一致，即与活动支座一样考虑混凝土的徐变，预应力张拉，荷载和合拢温度的预偏心。钢筋N5与梁底钢筋抵触时可适当调整N5的布置。
有咋轨道预应力混凝土连续梁（悬臂灌筑、单线）边墩防落梁措施构造震峰值(Ag≤0.1g)
梁体浇筑时将焊接有套筒及锚固钢筋的预埋钢板在梁体相应位置，梁体浇筑完成后，将焊接成形的防落梁挡块通过螺栓安装于梁体底部。
防落梁预埋钢板应采用多元合金共渗+钝化处理，挡块以及螺栓采用渗锌处理，多元合金共渗工艺符合《铁路混凝土梁配件多元合金共渗防腐技术条件》的要求。
跨度（40+60+40）米有砟轨道预应力混凝土（悬臂灌筑、单线）中墩防落梁措施构造
混凝土挡块位于中墩中心，固定墩或非固定墩处均采用相同挡块。
如果混凝土挡块与支座垫石重叠范围内M4钢筋长度，使M4伸入垫石内，并保证锚固长度。
连续梁防震落梁固定墩措施的结构设计均采用同一型式、在固定墩、非固定墩上设置纵、横向支挡，边墩上设置横向支挡。中墩上纵、横向支挡分两个构造，一个在中墩的中心设钢筋混凝土挡块（形状为正方形的凸台）；另一个在挡块对应位置的梁底预埋凹槽状钢构件，固定墩梁底钢构件的凹槽为正方形，四周与挡块之间留10的间隙
非固定墩梁底钢构件顺桥向预留温度位移量，横桥向钢板与挡块之间留10的间隙。挡块至梁底的高度详见挡块参数表，要求挡块**到梁底留10的间隙。边墩上利用支承垫石作为横向挡块，先在梁底预埋钢板和套筒，然后用螺栓安装工字钢构件，工字钢与支撑点是之间留30的间隙
首先由技术员熟悉图纸，进行测量技术交底，然有专职测量工根据技术测量要求从测量控制网上引出控制埋件和螺栓的控制线和标高控制线。再根据设计预埋地脚螺栓及预埋件的中心、标高定出具体位置。
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