高铁套筒预埋件-桥梁预埋套管-宿迁高铁预埋套筒

河北中通铁路配件有限公司主营：高铁预埋件、抗震设施预埋件、防落梁挡块、墩身吊围栏支架、声屏障钢立柱、钢横梁支架支座、多元合金共渗、遮板栏杆预埋件、接触网钢板、楔形钢板、预埋T钢、定位法兰盘、地脚螺栓、桥梁挡砟钢板、支座预埋件、角钢支架各种铁路配件、异型件等产品
跨度（40+60+40）米有砟轨道预应力混凝土（悬臂灌筑、单线）中墩防落梁措施构造
混凝土挡块位于中墩中心，固定墩或非固定墩处均采用相同挡块。
如果混凝土挡块与支座垫石重叠范围内M4钢筋长度，使M4伸入垫石内，并保证锚固长度。

有咋轨道预应力混凝土连续梁（悬臂灌筑、单线）边墩防落梁措施构造震峰值(Ag≤0.1g)
梁体浇筑时将焊接有套筒及锚固钢筋的预埋钢板在梁体相应位置，梁体浇筑完成后，将焊接成形的防落梁挡块通过螺栓安装于梁体底部。
防落梁预埋钢板应采用多元合金共渗+钝化处理，挡块以及螺栓采用渗锌处理，多元合金共渗工艺符合《铁路混凝土梁配件多元合金共渗防腐技术条件》的要求。

梁体防落梁挡块现浇梁、单线简支箱梁  跨度：（48+80+48）直、曲线设声屏障防落梁构造
钢板采用Q235B材质厚度24 钢板应采用镀锌防腐处理
单线双线标准梁横向顺向抗震限位挡块 横向桥顺向桥 
抗震挡块用钢板与H型钢满焊而成，通过螺栓预预埋在梁体内的套筒连接成整体。
横向防落梁挡块距离垫石内边缘50，挡块与垫石间塞以木块挤紧。

连续梁防震落梁固定墩措施的结构设计均采用同一型式、在固定墩、非固定墩上设置纵、横向支挡，边墩上设置横向支挡。中墩上纵、横向支挡分两个构造，一个在中墩的中心设钢筋混凝土挡块（形状为正方形的凸台）；另一个在挡块对应位置的梁底预埋凹槽状钢构件，固定墩梁底钢构件的凹槽为正方形，四周与挡块之间留10的间隙

边墩防落梁挡块套筒
附近N4钢筋一端设弯钩，N4’钢筋两端设弯钩，N5不设弯钩，钢筋位置与波纹管位置抵触时，可适当调整钢筋位置，桥墩垫石施工前应核实固定、活动支座设置位置，保证安装完毕后垫块与垫石之间应留有空隙，满足梁体正常运营状态伸缩。

在固定支架立桩上投上相对标高点，底部应焊接可靠，与模板固定架，钢筋固定架等完全分开，并且保证固定架应有足够的刚度和稳定性。
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